互聯(lián)網(wǎng)汽車可能就是一個(gè)噱頭，但仔細(xì)的想一下，智能手機(jī)能夠成為今天的主宰，互聯(lián)網(wǎng)汽車就一定是未來汽車的一個(gè)方向。

中山網(wǎng)絡(luò)公司組建“網(wǎng)絡(luò)宣講團(tuán)”。由縣委常委領(lǐng)導(dǎo)帶頭，各機(jī)關(guān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記參與，組建紅河縣“網(wǎng)絡(luò)宣講團(tuán)”，錄制十九大精神宣講視頻，現(xiàn)已完成3期視頻錄制。將實(shí)地進(jìn)村入戶宣講和網(wǎng)絡(luò)宣講相結(jié)合，把十九大精神送進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校。紅河縣通過“三會(huì)一課”制度，將學(xué)習(xí)貫徹十九大精神與主題黨日活動(dòng)相結(jié)合，開展“網(wǎng)學(xué)活動(dòng)日”。由縣委組織部黨教科收集有關(guān)十九大精神的影像、文字資料，以及專家對(duì)十九大報(bào)告的講解視頻資料，制作成光盤下發(fā)到全縣105個(gè)遠(yuǎn)程教育站點(diǎn)、107個(gè)綜合服務(wù)平臺(tái)站點(diǎn)，在“網(wǎng)學(xué)活動(dòng)日”當(dāng)天，安排大學(xué)生村官專門負(fù)責(zé)組織村組干部和普通黨員集中觀看、學(xué)習(xí)。

在G哥沒有體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)汽車之前，也覺得大部分汽車打著互聯(lián)網(wǎng)的口號(hào)，實(shí)則只是手機(jī)和汽車的一個(gè)交互體驗(yàn)，而感受了榮威RX3之后，手機(jī)完全可以丟掉或者說手機(jī)開始依賴汽車了，當(dāng)然這也僅僅是互聯(lián)網(wǎng)汽車的開始，未來，可能互聯(lián)網(wǎng)汽車能夠完成更多不可能的事情。2017年已近尾聲，活躍的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)長(zhǎng)期以來呈現(xiàn)在PPT上的產(chǎn)品，也臨近了落地量產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。工信部第302批公告的新產(chǎn)品汽車申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車、蔚來汽車等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的產(chǎn)品已進(jìn)入公告。

中山網(wǎng)站優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力對(duì)汽車的設(shè)計(jì)、迭代更新等有獨(dú)特的思考，而其快速成長(zhǎng)的能力也讓傳統(tǒng)車企難以比擬中國(guó)網(wǎng)汽車統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前一些早期的造車項(xiàng)目已經(jīng)紛紛退出。比如2014年6月成立于上海的地平線汽車目前已鮮有報(bào)道，同年成立的“PPT造車鼻祖”游俠汽車被西拓工業(yè)集團(tuán)接盤，以及互聯(lián)網(wǎng)造車中曾空前火爆的樂視汽車，由于融資困難成為了新造車勢(shì)力中的警示案例?；ヂ?lián)網(wǎng)造車企業(yè)對(duì)資本的依賴較大，量產(chǎn)車上市后若不被消費(fèi)者接受、后續(xù)資金又難以支撐，部分新造車企業(yè)將會(huì)“見光死”。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在即將到來的2018年，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)推出量產(chǎn)車的節(jié)奏將進(jìn)一步加快；而在產(chǎn)品逐步落地之后，新造車者們的各自命運(yùn)或許會(huì)更加明朗。

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