ofo小黃車是一個(gè)無樁共享單車出行平臺(tái)，締造了“無樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號(hào)或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對(duì)應(yīng)車牌號(hào)，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時(shí)隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平臺(tái)，獲得所有ofo小黃車的終身免費(fèi)使用權(quán)，以1換N。ofo創(chuàng)始人戴威已通過動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。

中山網(wǎng)站建設(shè)前段時(shí)間看到有不少網(wǎng)友唱衰共享單車，甚至有傳言ofo小黃車將要倒閉，看到這樣的傳言我在屏幕前笑了半天。接下來我們從幾個(gè)方面來解讀為什么說ofo不會(huì)倒閉。之所以是用共享單車來換取阿里的投資，是因?yàn)檫@樣可以繞過ofo的第一大股東滴滴。此前有媒體報(bào)道稱，ofo即將拿到阿里領(lǐng)投的一筆10億美元的融資，但因?yàn)榈蔚螐闹凶餮芙^簽字而沒有動(dòng)靜，前兩年共享單車井噴式爆發(fā)，確實(shí)有許多共享單車品牌漸漸淡出我們的視野，這幾年經(jīng)過共享單車的洗牌，可以看到留下來并且活的很好的也就兩家，ofo和摩拜。

這幾年ofo不拘泥于騎行領(lǐng)域，玩起了跨界，先后與中國(guó)郵政、魅族科技、環(huán)球影業(yè)等眾多公司合作，中山網(wǎng)絡(luò)公司將跨界營(yíng)銷演繹的淋漓盡致，堪稱騎行領(lǐng)域的“可口可樂”。本次ofo拿到的17.7億元折合成不到3億美元，距離其此前爆出的10億美元融資還差得很遠(yuǎn)，年前據(jù)說各自融了幾十億的摩拜、ofo都因?yàn)樘案F”而沒有開年會(huì)。今年十月份中國(guó)信息通信研究院與ofo小黃車聯(lián)合國(guó)內(nèi)外眾多科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)在北京召開會(huì)議，宣布成立移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共享單車工作組，ofo小黃車擔(dān)任組長(zhǎng)單位。

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