阿里巴巴已經(jīng)在使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)來優(yōu)化其供應(yīng)鏈，為消費(fèi)者進(jìn)行個(gè)性化推薦，并構(gòu)建類似于亞馬遜Echo的智能音箱設(shè)備天貓精靈（Tmall Genie）等產(chǎn)品。中國的另外兩家科技巨頭騰訊和百度也在人工智能領(lǐng)域投入巨額資金。中國政府計(jì)劃在2030年之前打造一個(gè)價(jià)值約1500億美元的人工智能產(chǎn)業(yè)，并激勵國內(nèi)研究人員能夠主導(dǎo)這一領(lǐng)域。

但阿里巴巴的目標(biāo)是成為基于云的人工智能行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。像云存儲（諸如Dropbox）或云計(jì)算（Amazon Web Services）一樣，基于云的人工智能將以低廉的價(jià)格為任何擁有計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)連接中國和美國之間人工智能的真正競爭將成為兩國大型云公司之間的競爭，它們將力爭成為那些要利用人工智能的公司或城市的服務(wù)提供商。而且除了阿里巴巴之外，中國的科技巨頭已經(jīng)準(zhǔn)備好與谷歌，亞馬遜，IBM和微軟在人工智能服務(wù)市場中山SEO進(jìn)行競爭。無疑，在這個(gè)行業(yè)中占主導(dǎo)地位的公司將在人工智能開發(fā)和使用方式有強(qiáng)大的話語權(quán)。的人提供強(qiáng)大的資源，使新型業(yè)務(wù)得以發(fā)展。

阿里巴巴已經(jīng)是中國最大的研發(fā)中心，2017年的研發(fā)支出為26億美元。未來達(dá)摩院會將其研究預(yù)算增加三倍，達(dá)到70億美元以上。這很可能意味著阿里巴巴將超越IBM，Facebook和福特，并縮小與全球領(lǐng)先企業(yè)亞馬遜和Alphabet在研發(fā)投入上的差距。2017年，亞馬遜和Alphabet研發(fā)方面分別支出161億美元和139億美元。

達(dá)摩院旗下涵蓋了一批從事區(qū)塊鏈，計(jì)算機(jī)安全，金融科技和量子計(jì)算等基礎(chǔ)和新興技術(shù)的研究團(tuán)隊(duì)。但人工智能是其中的重中之重，而且似乎是最有潛力的。

達(dá)摩院顯然是從20世紀(jì)那些偉大的商業(yè)研究實(shí)驗(yàn)室獲得了啟發(fā)。劉提到了AT＆T的貝爾實(shí)驗(yàn)室，其進(jìn)行材料，電子和軟件方面的基礎(chǔ)性研究，從而發(fā)明了包括晶體管，激光，數(shù)字成像電荷耦合器件等硬件以及UNIX操作系統(tǒng)和編程語言C、C ++等軟件應(yīng)用。劉說，阿里巴巴也受到美國國防部高級研究計(jì)劃局（DARPA）資助不同團(tuán)隊(duì)參與同一項(xiàng)目這種方式的啟發(fā)。

相比于西方世界同行，中國科技公司的一個(gè)顯著優(yōu)勢是政府支持。使用上海地鐵站人工智能技術(shù)的智能城市很可能會成為中國的未來。阿里巴巴的云人工智能工具之一是名為城市大腦City Brain的套件，專門用于管理交通數(shù)據(jù)和分析城市監(jiān)控視頻。

在西方世界也有這樣的實(shí)驗(yàn)，比如Alphabet旗下的Sidewalk項(xiàng)目，中山網(wǎng)站制作該項(xiàng)目計(jì)劃用自動駕駛汽車，投遞機(jī)器人以及基于人工智能的管理系統(tǒng)改造多倫多郊區(qū)。但是中國在人工智能開發(fā)方面的規(guī)模更大，這將使國內(nèi)科技公司在全球人工智能領(lǐng)域中占有更多優(yōu)勢。

得益于龐大的人口基數(shù)，中國科技企業(yè)的另一個(gè)優(yōu)勢是可以獲得大量數(shù)據(jù)。舉例來說，螞蟻金服運(yùn)營的支付寶擁有超過5.2億的用戶，公司能夠通過用戶日常的金融交易和社交關(guān)系來確定其信譽(yù)度。

現(xiàn)在，阿里巴巴已經(jīng)在出口自家的人工智能技術(shù)。作為僅次于亞馬遜，谷歌，微軟和IBM的全球第五大云計(jì)算提供商，阿里巴巴的云計(jì)算機(jī)器學(xué)習(xí)平臺有多種語言版本，其中也包括英文版。本周，阿里巴巴推出了面向歐洲開發(fā)商和公司的新版本;它還與新加坡南洋理工大學(xué)合作成立了一個(gè)新的人工智能實(shí)驗(yàn)室。

在某些方面阿里巴巴可以說已經(jīng)領(lǐng)先于競爭對手。去年12月，它宣布與馬來西亞政府合作提供智能城市服務(wù)，其中包括可自動檢測事故并幫助優(yōu)化交通流量的視頻平臺。

隨著中國的科技巨頭更加精通人工智能，其將有助于確定這項(xiàng)技術(shù)會如何改變世界。而阿里巴巴無疑將成為未來的重要組成部分。

多點(diǎn)Dmall和線下零售巨頭人人樂集團(tuán)共同宣布正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于會員、支付、商品等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)接通和數(shù)字化管理，同時(shí)，在人人樂全國范圍的門店陸續(xù)上線多點(diǎn)自由購、O2O等業(yè)務(wù)。目前，人人樂深圳的首批線下門店已經(jīng)率先上線多點(diǎn)自由購功能，預(yù)計(jì)2018年3月底多點(diǎn)O2O業(yè)務(wù)也將在人人樂上線。

據(jù)了解，此次合作，多點(diǎn)Dmall與人人樂將圍繞真正解決新零售轉(zhuǎn)型過程中痛點(diǎn)展開。通過系統(tǒng)打通，多點(diǎn)Dmall對人人樂進(jìn)行數(shù)字化改造，逐步實(shí)現(xiàn)商品、供應(yīng)鏈、會員、支付、門店管理、配送等環(huán)節(jié)優(yōu)化，將有效解決目前存在的線上線下促銷信息難同步、生鮮商品線上銷售標(biāo)準(zhǔn)化程度低、揀貨員揀貨路徑重復(fù)等問題。

人人樂集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，選擇多點(diǎn)，除了多點(diǎn)Dmall此前與眾多線下零售巨頭都有著成功的合作經(jīng)驗(yàn)外，更重要的原因是，作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，多點(diǎn)Dmall同時(shí)對零售行業(yè)的了解和研究非常深入。它既能夠?yàn)榱闶坌袠I(yè)提供針對性的解決方案，幫助線下零售的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理和升級，又能跟設(shè)身處地站在實(shí)體零售企業(yè)角度一起考慮潛在問題，將線上業(yè)務(wù)和線下業(yè)務(wù)作為一個(gè)有機(jī)整體，不會讓實(shí)體零售業(yè)在升級的同時(shí)影響到原有的業(yè)務(wù)體系運(yùn)營。

此次合作，對人人樂來說也是一次新的嘗試，眾所周知人人樂是零售行業(yè)中最勇于創(chuàng)新和嘗試的巨頭之一，通過多點(diǎn)自由購、O2O業(yè)務(wù)，人人樂希望為年輕消費(fèi)群體提供更新穎、快捷、全場景的購物體驗(yàn)。同時(shí)希望借助多點(diǎn)Dmall完善的會員管理和營銷體系，對門店周圍3公里的會員、社區(qū)客戶進(jìn)行精準(zhǔn)化運(yùn)營，將其轉(zhuǎn)化為人人樂的忠實(shí)用戶，并持續(xù)不斷地為客戶帶來超預(yù)期的服務(wù)體驗(yàn)。

多點(diǎn)自由購功能緩解收銀臺壓力其實(shí)僅僅只是多點(diǎn)為線下賣場解決痛點(diǎn)、提升運(yùn)營效率和優(yōu)化體驗(yàn)的冰山一角。零售行業(yè)有著其特殊性和復(fù)雜性，任何一個(gè)簡單問題的解決其實(shí)都不會是一蹴而就的。就像是看起來像自由購這樣的掃碼購物，其實(shí)背后涉及到的是深層系統(tǒng)的接通，比如促銷體系、供應(yīng)鏈、店內(nèi)人員管理、防損處理等等。所以多點(diǎn)一直以來都堅(jiān)持“雙打”模式，只有和合作伙伴真正的站在一起，共同考慮零售企業(yè)的痛點(diǎn)，才能夠?qū)崿F(xiàn)真正的“線上線下一體化”和會員、商品、供應(yīng)鏈等方面的數(shù)字化管理。

業(yè)內(nèi)專家分析，零售業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級已經(jīng)勢在必行，但是這并不意味著零售行業(yè)要完全拋棄過往。對新零售的發(fā)展，線下零售商仍然還有非常多的優(yōu)勢，這就要求線下零售商在轉(zhuǎn)型和升級中需要實(shí)現(xiàn)和互聯(lián)網(wǎng)平臺的相互賦能，形成統(tǒng)一整體，這樣才能夠迎來更大的發(fā)展。類似于人人樂選擇多點(diǎn)Dmall，其實(shí)就是互聯(lián)網(wǎng)平臺和線下零售商之間一次非常好的合作示例，我們有理由相信，這樣的合作不僅可以讓人人樂的運(yùn)營效率得到提升，用戶體驗(yàn)得到改善，還可以給零售行業(yè)的整個(gè)發(fā)展都帶來積極的示范作用。

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